春运返程高峰期，高铁又爆出大新闻！高铁列车严重超载导致无法正常行驶，列车员要求想要买短乘长的乘客按购买目的站点下车未果，无奈只能选择报警！

可能有人要纳闷了，高铁列车怎么会超载呢？说到底都是春运惹的祸，因为春运期间返程人员集中，很多人无法买到合适的回程车票，就采取了买短乘长的策略，这样就导致列车乘员超出合理计划乘员，最后也就导致超载了。

什么是买短乘长呢，就是在没法买到起点站到目的地站点车票的情况下，采用买到中间车站车票的方法先上车再补后半程车票的方法，这样就可以保证能上去车。

举个例子来理解下这个事，比如我从北京出发想去郑州，但是买不到目的地到郑州的车票，但是可以买的到终到中间经过地石家庄的车票，那么我就先买一张到石家庄的车票就可以上车了，上车后再把石家庄到郑州的后程车票一补，这样我就可以顺利到达郑州了。

这种方法在平常人不是很多的情况下肯定是没问题的，我个人之前也多次用过这个办法，还是解决了一些燃眉之急，但是春运期间有太多的人用了这办法，那么最终的结果就是列车超员，火车为了正常运行，这时候就不会再给你补票，买到哪就在哪下，不下列车员没办法，也只能公事公办报警，就出现了前面说的情况。

昨天我回程坐高铁时乘坐的高铁也是人满为患，高铁坐出了地铁的感觉，也是因为有很多人采取了买短乘长的策略，开始列车还给补票，后来人太多了，车厢过道站满了人，去厕所通行都困难了，并且因为人多，车厢内温度也变得越来越多，后来广播就通知各位乘客买到哪就需要在哪下车，很多乘客也是意见很大，纷纷抱怨。

这样的情况下，对于乘客和列车组人员来说都有难处，乘客要返程没办法才这样做 ，列车要正常运行，买到哪在哪下也确实正常规则，唉，难啊！

想想出现各种情况，在我记忆里还是至少还是15年前的春运时坐绿皮车，真没想到这么多年过去了，在高铁上又重现了。

按理说现在家用轿车普及度高了，很多春节往返都采用自驾方式了，并且高铁动车的普及使得运输效率也提升了很多，不应该再出现这种人挤人的情况。出现这种情况到底确实是短时人流太集中还是运力不足呢？

你认为出现这种情况的原因到底是什么？列车员要求买到哪坐到哪是否合理？你对买短乘长的乘客做法认可吗？请在评论区说出你的观点？#我来唠家常#​